FORMULE E STRAATRIJDERS
FORMULE E STRAATRIJDERS ONDER STROOM DE JAGUAR I-TYPE MAG DAN EEN KLEINE AUTO ZIJN, MAAR HIJ WEKT GROTE VERWACHTINGEN. VOLGENS JASON BARLOW VAN GQ MOET DE NIEUWE TELG JAGUAR NIET ALLEEN EEN PODIUMPLAATS BEZORGEN, MAAR LUIDT HIJ OOK EEN NIEUWE GENERATIE ELEKTRISCHE JAGUARS IN, TE BEGINNEN MET DE I-PACE Jaguar is de ontwerper van enkele pareltjes van verbrandingsmotoren uit de automobielgeschiedenis. Maar het merk volgt ook een radicale, nieuwe elektrische koers, en de deelname aan de snel evoluerende Formule E, het nieuwe mondiale elektrische raceconcept, laat aan duidelijkheid niets te wensen over. Het is menens. “Formule E is een innovatieve autosportklasse met competitieve nek-aan-nekraces in een stedelijke omgeving. Het raceconcept draagt bij aan de verdere ontwikkeling van EV-technologie en doet mensen op een andere manier naar elektrische auto’s kijken”, aldus Gerd Mäuser, voorzitter van Panasonic Jaguar Racing. “Elektrificatie is de toekomst”, voegt Nick Rogers, executive director Product Engineering bij Jaguar, daaraan toe. Teamleider James Barclay heeft als missie om deze uitdaging voor Jaguar ten volle aan te gaan, ervoor te zorgen dat het volledige team paraat staat bij elke race, en de beste strategie uit te kienen. “We wilden al even terug naar de autosport, maar zochten nog naar de juiste argumenten”, zegt hij. “Formule E wordt een erg interessant kampioenschap en is een ideale proeftuin voor de EV-technologie. We wilden instappen met een volledig uitgebouwd programma, om op die manier ons lot in eigen handen te kunnen nemen. Er zijn nog steeds heel wat voordelen verbonden aan autoracerij, maar dit is toch wel een gewaagde zet, en ook een stap naar een nieuwe technologie. We willen de koploper worden op dit terrein.” Om dat doel te bereiken, gaat het team in zee met de technische partner Williams Advanced Engineering. Eén van de topreferenties in dit gewaagde race-initiatief, Williams, is de batterijleverancier van elke auto die al heeft deelgenomen aan deze nieuwe racevorm, die het licht zag in 2014. Williams is uiteraard een grote naam in de Formule 1-wereld. De expertise uit de Formule 1 heeft geleid tot kruisbestuiving in andere industrieën en disciplines. In essentie is Formule 1 een tweewekelijkse snelcursus probleemoplossend denken, waar geregeld technische oplossingen uit voortkomen, en door de focus op lichtgewicht- en hightechmaterialen zijn de toepassingen heel uiteenlopend. “Williams wil deel uitmaken van de autosport, en wij willen ons verdiepen in het meest technische, geavanceerde en uitdagende deel van de autosport”, aldus Paul McNamara, technisch directeur bij Williams Advanced Engeneering. “Als engineeringbedrijf is energie-efficiënte performance ons mantra, en wij maken batterijen met hoge prestaties, een hoog vermogen en een hoge capaciteit die op de weg zullen worden ingezet. Formule E heeft bewezen een ideaal platform te zijn om deze technologie te evalueren. Een racecircuit biedt een zeer duidelijk en gemakkelijk te doorgronden testveld. Wij kunnen de grenzen verleggen.” En wat een kanjers van racecircuits. Formule E spitst zich toe op steden – met Hong Kong, Marrakech en New York als spannende nieuwe locaties voor dit seizoen, naast klassiekers als Monaco en Montreal. De racediscipline is niet alleen een nieuwe vorm van entertainment met uniek karakter, maar benadrukt tevens de noodzaak voor duurzaamheid. Formule E FOTO’S: SPACESUIT, LAT 38 THE JAGUAR
“HET IS EEN STAP NAAR EEN NIEUWE TECHNOLOGIE. WE WILLEN DE KOPLOPER ZIJN OP DIT TERREIN” THE JAGUAR 39