Views
11 months ago

THE JAGUAR #06

  • Text
  • Auto
  • Sagmeister
  • Jaguar
Vaak provocerend, altijd creatief: ontmoet grafisch designer Stefan Sagmeister | Britse houtbewerkers geven een nieuwe dimensie aan een eeuwenoud vakmanschap | Paul Pairets culinaire heerlijkheden met Michelinsterren in Shanghai | Bekijk hoe Iris van Herpen fashiontechnologie herdefinieert | Tijdreis naar het futuristische Seoul

“BIJ CLASSIC WORKS

“BIJ CLASSIC WORKS DOEN WE ALLES VAN SERVICE TOT OPNIEUW IN

KLASSIEKERS Jaguar Classic Works is er bedreven in om XJ220’s ongerept en levend te houden. Midden: Paul Hegarty beschouwt deze zeldzame auto als een klassieker die steeds waardevoller wordt. Onder: Chris Madden heeft XJ220’s onderhouden sinds halverwege de jaren 1990 GEBRUIK NEMEN VAN EEN XJ220” kwarteeuw oude hypercar van meer dan een half miljoen euro die van iemand anders is. Dus amuseer ik mezelf door te kijken hoe snel ik door de bochten kom, vlak en ongekend snel op zijn enorme en gloednieuwe Pirellibanden. En wees niet verbaasd als er nog steeds geluid is als je de auto uiteindelijk stil zet. Dat is afkomstig van jezelf terwijl je hartslag stabiliseert en je adem terug gaat naar meer normaal. “We hebben onze XJ220 verkopen de afgelopen jaren verdubbeld”, zegt Hegarty, “maar ik denk dat we het nog eens kunnen verdubbelen. We kopen en verkopen natuurlijk auto’s, maar verzorgen er ook tientallen. We doen alles, van de simpelste servicebeurt tot het opnieuw in gebruik nemen van een auto die jaren niet op de weg is geweest.” En dat zijn er heel wat, vooral omdat de originele Bridgestone banden jarenlang niet verkrijgbaar waren. “Ik ken een klant die een auto alleen voor de banden kocht”, vertelt Chris Madden van Classic Works, die al 23 jaar lang XJ220’s onderhoudt en repareert voor Jaguar. “Maar nu maakt Pirelli nieuwe, op maat gemaakte banden voor de XJ220, wat betekent dat afgestelde auto’s de weg weer op kunnen.” Ze zijn uiteraard niet goedkoop in onderhoud, maar het kost je ook geen vermogen. Hegarty en Madden zijn het met elkaar eens dat de wagens die het minst gebruikt worden, het meeste kosten aan onderhoud. Een jaarlijkse beurt kost € 2.250, en een grote servicebeurt waarbij de motor wordt verwijderd en de koppeling en nokkenriem worden vervangen kunnen elke twee jaar € 17.000 kosten. De brandstoftank moet ook om de zes jaar worden vervangen, omdat het een bederfelijke zak is die moet inklappen en door een gat in het compartiment naar buiten wordt getrokken (alsof je een dierenarts bent, lacht Madden). Maar al kost dat in totaal € 28.000 inclusief banden, wordt dat, zoals Hegarty benadrukt, bij de waarde van de auto opgeteld. Voor mij was het niet alleen een genot om te worden herenigd met een auto die ooit zoveel voor mij betekende, maar ook om te ontdekken dat hij, ondanks het verstrijken der jaren, net zo instinctief en boeiend is gebleven. THE JAGUAR 73

 

JAGUAR

THE JAGUAR Magazine #07

 

JAGUAR MAGAZINE is een ode aan creativiteit, met exclusieve artikelen die de zintuigen prikkelen, van verleidelijk design tot geavanceerde technologie.

In het nieuwste nummer vindt u een groot aantal inspirerende mensen: van Luke Jennings, bedenker van Villanelle, een van de meeste interessante tv-karakters van dit moment, tot Marcus Du Sautoy, die zich afvraagt of AI op het punt staat om creatief te worden. We bezoeken de VS om de foodie-hemel van Portland te verkennen in een elektrische Jaguar I-PACE, we pakken een Jaguar XE naar Zuid-Frankrijk om de charmante stad Arles door de ogen van een fotograaf te zien en nog veel meer.

De bibliotheek

THE JAGUAR #07
THE JAGUAR #06
THE JAGUAR #05
THE JAGUAR #04
The Jaguar #03
The Jaguar #02
The Jaguar #01

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070
De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving.
Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.