Views
2 years ago

THE JAGUAR #05

  • Text
  • Jaguar
  • Auto
  • Elektrische
  • Heel
  • Nieuwe
  • Eerste
  • Jaar
  • Alleen
  • Waar
Ontdek een andere kant van Eva Green | Wordt uw volgende taxi een zelfrijdende Jaguar I-PACE? | Wat is er nodig om het ronderecord te breken op de Nordschleife van de Nürburgring? | Spannende autosport met Jaguar’s nieuwe, compleet elektrische raceserie | Close-up van de special editions van de XE en XF: de 300 SPORT

RECORDJAGERS De

RECORDJAGERS De doorgewinterde powerboatracer Peter Dredge wacht totdat de mist optrekt voordat hij zijn recordpoging op Coniston Water waagt FOTOGRAFIE: ALEX PUCZYNIEC, MALCOLM CREASE 66 THE JAGUAR

Op een heldere dag is Coniston Water een van de mooiste plekjes van Engeland. Dit grote meer in het hart van Cumbria, ook wel bekend als het Lake District, is ‘s zomers een toeristische trekpleister. Maar vandaag is het allesbehalve helder. Het is nog vroeg genoeg om heerlijk te dromen, voornamelijk van koffie, maar de grijze deken die zich uitstrekt over het meer baart de twintigtal gezichten rondom mij de nodige zorgen. En dit zijn geen toeristen. Zelfs de meest enthousiaste wandelaar ligt nog gewoon in bed. Uit hun concentratie en snelle handelen blijkt dat we hier met experts te maken hebben. En als er op dat moment een Jaguar F-PACE met een aanhanger met daarop een onder zeildoek verborgen lading verschijnt, wordt duidelijk wat voor experts. Dit team heeft een missie die draait om wat zich onder het doek verschuilt: een slank watervoertuig, de Jaguar Vector Racing V20E. Het unieke aan deze powerboat bevindt zich vooral onderhuids, namelijk een grote en krachtige accu die is afgeleid van Formule E-technologie. Het doel voor vandaag is heel simpel: het tien jaar oude snelheidsrecord voor elektrisch aangedreven boten verbreken, dat momenteel op 123,6 km/h staat. Dat klinkt misschien niet spectaculair omdat we gewend zijn aan snelheden op de snelweg of het zien van een Formule 1-race, maar als je denkt aan het aandrijvingsysteem en het oppervlak waarop geracet wordt dan is al snel duidelijk dat er tal van lastige uitdagingen in het verschiet liggen. Dit is tevens waar het interessant wordt, want het verleggen van grenzen zit opgesloten in het DNA van Jaguar en zijn partners voor deze recordpoging, Vector Racing en Williams Advanded Engineering. Jaguar loopt voorop op het gebied van elektrische technologie en heeft als motto ‘Race to Innovate’, zowel op het circuit als op het water. Het doel is om de technologie die door Panasonic Jaguar Racing wordt toegepast in de Formule E succesvol over te dragen op powerboats. “Zelfs in de autowereld staat elektrisch racen nog in de kinderschoenen en elektrisch racen op het water is vrijwel onontgonnen gebied”, verduidelijkt Malcolm Crease, CEO van Vector. “Alle drie de partners van dit project waren daarom vastbesloten om de prestatiegrenzen in deze sector te verleggen.” Nadat halverwege 2017 het besluit was genomen om een poging te wagen het wereldsnelheidsrecord voor elektrische boten te verbeteren, begonnen de voorbereidingen en uitgebreide tests. Het nam meer dan acht maanden in beslag en het pionierskarakter van de onderneming ging haast onvermijdelijk gepaard met vallen en opstaan. “We moesten helemaal van voren af aan beginnen, van het vaststellen van het boottype en de omvang ervan tot de kosten, het gewicht en de onderdelen”, zegt Peter Dredge, Technical Director van Vector Racing en een doorgewinterde bootracer. DIEPE WATEREN Coniston Water, het op vier na grootste meer van Engeland, is acht kilometer lang en 800 meter breed. Het rustige water leent zich uitstekend voor snelheidsrecords, waarbij boten zoveel mogelijk ruimte nodig hebben om snelheid te maken en te minderen en om te kunnen keren. Dit is ook de reden dat hier elk jaar in november de Coniston Powerboat Records Week wordt gehouden voor verschillende racecategorieën. Coniston Water was ook een toepasselijke locatie voor het wereldsnelheidsrecord voor elektrische vaartuigen door Jaguar Vector Racing. In 1939 vestigde Sir Malcom Campbell hier namelijk een nieuw snelheidsrecord (voor boten met een benzinemotor) toen hij 227 km/h klokte. In de jaren 50 vestigde zijn zoon Donald vier opeenvolgende snelheidsrecords, in zijn iconische en door een straalmotor aangedreven powerboat Bluebird K7. In 1967 kwam Donald Campbell tragisch om het leven op het meer toen hij met de K7 de 515 km/h grens wilde doorbreken. Het wrak werd pas in 2001 geborgen. THE JAGUAR 67

 

Jaguar Magazine

 

Jaguar Magazine is een ode aan creativiteit, met exclusieve artikelen die de zintuigen prikkelen, van verleidelijk design tot geavanceerde technologie.

In dit nummer verkennen we de creativiteit van de Braziliaanse meesters die de elegante kunst van capoeira creëerden, maar ook die van Ierse kunstenaars die oude en nieuwe cultuur met elkaar verenigen. Ook ontdekt u de creatieve lijn die van Victoriaans behang naar de iPhone loopt. En het multitalent Riz Ahmed, acteur en performer, legt uit waarom nu het juiste moment is om zijn ware ik aan de wereld te onthullen.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2020

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070
De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving.
Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.