Views
2 years ago

THE JAGUAR #05

  • Text
  • Jaguar
  • Auto
  • Elektrische
  • Heel
  • Nieuwe
  • Eerste
  • Jaar
  • Alleen
  • Waar
Ontdek een andere kant van Eva Green | Wordt uw volgende taxi een zelfrijdende Jaguar I-PACE? | Wat is er nodig om het ronderecord te breken op de Nordschleife van de Nürburgring? | Spannende autosport met Jaguar’s nieuwe, compleet elektrische raceserie | Close-up van de special editions van de XE en XF: de 300 SPORT

AUTOSPORT “Je rijdt

AUTOSPORT “Je rijdt heel dicht langs de muur en moet tegelijk heel soepel met het gas omgaan en nauwkeurig sturen” KATHERINE LEGGE “Ik vind het prachtig dat ik als dealer de I-PACE kan verkopen en er nu ook mee kan racen”, zegt Rahal enthousiast. “De auto speelt in op heel veel eisen die mensen vandaag de dag stellen aan een auto. De I-PACE is opvallend en enig in zijn soort. Ik zie deze auto echt als een homerun voor Jaguar.” De Jaguar I-PACE eTROPHY is de belangrijkste raceklasse in het voorprogramma van het vijfde seizoen van de Formule E en de races vinden dan ook plaats in dezelfde tien raceweekenden als de Formule E. Aan elke race doen tot twintig auto’s mee en de deelnemers krijgen hun eigen race-engineer en de beschikking over monteurs, merkattributen, kleding en speciale hospitality suites. Aan elke race doet bovendien een Jaguar VIP-auto mee met daarin een beroemd persoon uit onder meer de autosport. “Ik sta helemaal achter Jaguar en M-Sport die veel van het technische werk verzetten”, aldus Rahal. “De betrokken partijen geven veel vertrouwen dat het een goed georganiseerde raceklasse wordt met veel spektakel. Elektrische auto’s worden steeds geavanceerder en beter en met dit raceprogramma hopen we bij te kunnen dragen aan die evolutie.” De auto’s van de Jaguar I-PACE eTROPHY gebruiken dezelfde 90 kWh lithium-ion accu als het productiemodel van de I-PACE, maar beschikken wel over een verbeterde aerodynamiek (vooral zichtbaar in de verstelbare achtervleugel) plus extra veiligheidsvoorzieningen en gewichts- FOTOGRAFIE: NICK DIMBLEBY, CHARLIE GRAY 72 THE JAGUAR

NASCAR en Formule E-veteraan Katherine Legge was de eerste coureur die Bobby Rahal vastlegde besparende maatregelen, zoals een rolkooi in plaats van de achterstoelen en aluminium panelen die hebben plaatsgemaakt voor composiet. Rahal mag dan misschien een joviaal enthousiasme koesteren, maar hij is tegelijk bloedserieus over de deelname van zijn team. “Uiteindelijk willen we gewoon winnen”, stelt hij ondubbelzinnig, “en we hebben daarom twee uitstekende coureurs vastgelegd, Katherine Legge en Bryan Sellers. Bij het kiezen van de coureurs ging het ons om ervaring, volwassenheid en racesnelheid.” Sellers uit Ohio (VS) heeft veel ervaring in langeafstandsraces en deed onder meer mee aan de 24 Uur van Le Mans en aan het IMSA WeatherTech Sportscar-kampioenschap. De Britse Legge is woonachtig in Amerika en een veteraan in series als NASCAR en DTM; ze deed tevens mee aan het eerste seizoen van de Formule E. “Ik ben laaiend enthousiast om hierbij betrokken te zijn. Jaguar is een op en top Brits merk met een fantastisch raceteam”, zegt ze tegen The Jaguar. “Ik ben altijd dol geweest op Jaguars en bewaar prachtige herinneringen aan de E-type van mijn grootvader.” Ook het feit dat de nieuwe klasse een positief signaal over elektrische auto’s afgeeft, spreekt haar aan. “Formule E heeft veel goeds gedaan in de promotie van elektrische auto’s, maar een auto als de I-PACE is natuurlijk nog herkenbaarder voor het publiek. Je kunt je er heel gemakkelijk iets bij voorstellen.” Denkt ze dat haar ervaring in de Formule E haar goed van pas zal komen bij de eTROPHY? “Elektrisch racen vergt wel een andere benadering. Je gaat anders met het gaspedaal om, je moet energie besparen en regeneratief remmen, maar toch is het verschil niet zo groot als mensen weleens denken”, verklaart ze. “We hebben in deze klasse geen pitstops dus de races zijn echte straatgevechten. Ik ben dol op stratencircuits. Je rijdt heel dicht langs de muur en moet tegelijk heel soepel met het gas omgaan en nauwkeurig sturen.” Dat moet Rahal als muziek in de oren klinken. Hij weet alles over het grijpen van kansen, maar is als teameigenaar nuchter genoeg om te beseffen dat consistentie net zo belangrijk is als pure snelheid. “Met zoveel nauwe circuits zijn er talloze kansen om de muur te raken”, zegt hij met een glimlach, “dus je wilt coureurs die goede beslissingen kunnen maken.” Goede beslissingen die hopelijk leiden tot succes op het circuit, hogere verkoopcijfers en enthousiasme over de toekomst van elektrische auto’s in het algemeen. Rahal: “Iedereen in de racerij wil dat het elektrisch aspect van de sport gaat groeien. Dit soort raceklassen trekken de aandacht van mensen die anders nooit geïnteresseerd zouden zijn. En dat heeft dus een goed effect op de autosport in het algemeen. Als je kijkt naar de bedrijven die hierbij betrokken zijn, dan heb je het echt over enorm geavanceerde bedrijven die een belangrijke rol gaan spelen in de toekomst van de automobiel.” Met de I-PACE eTROPHY staat Jaguar dan ook op pole position. Volg het Jaguar I-PACE eTROPHYkampioenschap via jaguarracing.com THE JAGUAR 73

 

Jaguar Magazine

 

Jaguar Magazine is een ode aan creativiteit, met exclusieve artikelen die de zintuigen prikkelen, van verleidelijk design tot geavanceerde technologie.

In dit nummer verkennen we de creativiteit van de Braziliaanse meesters die de elegante kunst van capoeira creëerden, maar ook die van Ierse kunstenaars die oude en nieuwe cultuur met elkaar verenigen. Ook ontdekt u de creatieve lijn die van Victoriaans behang naar de iPhone loopt. En het multitalent Riz Ahmed, acteur en performer, legt uit waarom nu het juiste moment is om zijn ware ik aan de wereld te onthullen.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2020

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070
De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving.
Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.