Vaak provocerend, altijd creatief: ontmoet grafisch designer Stefan Sagmeister
| Britse houtbewerkers geven een nieuwe dimensie aan een eeuwenoud vakmanschap
| Paul Pairets culinaire heerlijkheden met Michelinsterren in Shanghai
| Bekijk hoe Iris van Herpen fashiontechnologie herdefinieert
| Tijdreis naar het futuristische Seoul
AUTOSPORT Bestuurd door een professionele coureur op een gesloten circuit. Probeer dit niet zelf. Célia Martin geeft direct toe dat haar Het racen was echter nooit ver weg. “In Bordeaux woonde motorsportcarrière onconventioneel is. “Ik ben jong, ik vlakbij een circuit en ik probeerde daar zo vaak mogelijk ik ben onervaren. En ik heb helemaal geen klassieke mijn eigen auto te rijden en ik deed allerlei organisatorische race-achtergrond”, vertelt ze. “Maar ik heb geleerd taken voor een lokaal raceteam.” Met haar verdiensten uit het mijn eigen weg te gaan en dat maakt mij anders. Jaguar assetmanagement, besloot ze haar eigen raceteam op te begreep dat.” zetten: “Ik deed alles behalve rijden. Terwijl ik andere mensen De 27-jarige is midden in haar eerste hele seizoen als zag racen, wist ik het zeker; dit is wat ik wilde doen.” coureur voor Viessman Team Germany in de Jaguar I-PACE Toen ze begin 20 was werd Martin verliefd op de eTROPHY Championship. In dit wereldkampioenschap strijden Nürburgring. Ze reed in het weekend naar midden-Duitsland 20 geheel elektrische Jaguar I-PACE auto's tegen elkaar. om zo veel mogelijk rondjes te rijden op het 26 kilometer Omdat ze allemaal identieke specificaties hebben, zijn de lange circuit. “Voor mij is het de perfecte mix van rally track vaardigheden en tactieken van coureur en team en racecircuit,” zegt ze. “Het is ongelofelijk veeleisend, maar doorslaggevend. Het kiezen van een rookie als Martin mag het geeft je ook een gevoel van absolute vrijheid.” dan een gedurfde zet lijken, maar Jaguar herkende moeiteloos Het leek Martin de juiste plaats om haar droom om haar potentieel. coureur te worden achterna te gaan. “Dus in 2017 heb ik alles Dat komt omdat Martin, als ze niet racet, op het achter me gelaten en ben naar Duitsland verhuisd”, legt ze uit. Nürburgring Test Centre van Jaguar Land Rover werkt. Ze rijdt “Het was natuurlijk een risico, ik had geen werk, beperkte ook de Jaguar Race Taxi en neemt passagiers mee het kennis van de taal, maar ik wist dat ik op zou kunnen vallen. Er beroemde circuit op met 240 km/u in het XE SV Project 8. was niemand met mijn achtergrond, mijn verhaal.” Ze heeft haar geboorteland Frankrijk achter zich gelaten Martin begon in het Nürburgring’s VLN Endurance om haar droom achterna te gaan. “Ik was niet een van die Championship, waar Jaguar haar al gauw in de gaten kreeg: kinderen die jong met karten begon en zo verder groeide, dat “Ze nodigden een kleine groep coureurs uit voor wat kon mijn familie zich niet veroorloven”, vertelt ze. “Mijn eerste testritten. Ik denk dat mijn gebrek aan ervaring me hier hielp: rij-ervaringen waren met mijn vader in een oude Willys die hij Ik racete niet tegen de anderen, ik deed gewoon wat ik gebruikt voor off-road trial racing.” geoefend had; ik tegen de baan.” Het achter het stuur zitten gaf haar een gevoel van vrijheid. Nadat ze een jaar bij Jaguar als testrijder had gewerkt, “Ik zat gewoon in mijn eigen kleine bubbel. Opwindend en wilde Martin graag gaan racen. Haar obsessie om beter te ontspannend tegelijkertijd. En worden is onmiskenbaar. PACE IS die ritten gaven me een “Ik moet hard trainen - gevoel voor de gevoeligheid mentaal en fysiek. Fitness van een auto. Ik verdiepte me en uithoudingsvermogen al snel in de wetenschap van zijn zo belangrijk. Ik moet rijden - begrijpen wat je moet TROEF aan mijn coördinatie werken doen en wanneer.” en aan mijn reactietijden”, Als jongere gaf Martin vertelt ze. “Ik ben een soort echter prioriteit aan haar perfectionist. Natuurlijk wil studie. Na school studeerde ik winnen, maar mijn ze rechten, gedeeltelijk om belangrijkste doel is leren haar carrièreopties open te en beter worden. houden maar ook als Vooruitgang is alles. Als ik mogelijkheid om haar beter word, zullen de racehobby te financieren. resultaten volgen.” Jaguar racecoureur CéLia Martin weet alles over het oprekken van grenzen; van de elektrische eTROPHY tot V8-prestaties. Wij volgen haar reis van de studie rechten tot de racepaddock TEKST: Geoff Poulton FOTOGRAFIE: Gene Glover THEJAGUAR 75
Jaguar Magazine is een ode aan creativiteit, met exclusieve artikelen die de zintuigen prikkelen, van verleidelijk design tot geavanceerde technologie.
In dit nummer verkennen we de creativiteit van de Braziliaanse meesters die de elegante kunst van capoeira creëerden, maar ook die van Ierse kunstenaars die oude en nieuwe cultuur met elkaar verenigen. Ook ontdekt u de creatieve lijn die van Victoriaans behang naar de iPhone loopt. En het multitalent Riz Ahmed, acteur en performer, legt uit waarom nu het juiste moment is om zijn ware ik aan de wereld te onthullen.
Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070
De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.
